Design Strategist & Innovation Consultant
En contexto
Bocetos
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En contexto
TRAZO PEDESTRIAN
Modular system to organize and direct pedestrian flows. Designed and developed for Bogotá's public transportation system, TransMilenio.
This product was born from the systemic analysis of the Bogotá´s (Colombia) transportation system, Transmilenio. Additionally, after a thorough ethnography research the requirements, determinants and possible design solutions were shown.
I have made several mock-ups and prototypes of the different proposals that were developed until the final proposal was reached. It was tried out within different stations as pilot test. From that point, the tools for its production in rotation and blow moulding were made.
The aesthetics of the module indicates a direction facilitating and directing the mobility of passengers within the stations by demarcating and organizing the spaces according to the activities (mobility or immobility). By improving the pedestrian flows within the stations, the time that the buses are picking up passenger is less, so the entire system is optimized.
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TRAZO PEATONAL
Sistema modular para ordenar y dirigir flujos peatonales. Diseñado y desarrollado para el sistema de transporte público de Bogotá, TransMilenio.
Este producto nació del análisis sistémico del Sistema de transporte público de Bogotá (Colombia), TransMilenio. Adicionalmente, tras conducir una investigación etnográfica minuciosa los requerimientos, determinantes y posibles soluciones para el diseño fueron evidenciados.
Realicé varios modelos y prototipos de las diferentes propuestas que fueron luego evolucionadas hasta llegar a la propuesta final. Esta se ensayó en distintas estaciones como pruebas pilotos para posteriormente fabricar los moldes para su producción en roto-moldeo y soplado.
La estética del módulo indica una dirección por lo que facilita y dirige la movilidad de los pasajeros en las estaciones, sectorizando y organizando los espacios de acuerdo a las actividades de movilidad o espera de las autobuses. Al mejorar los flujos peatonales de las estaciones, los tiempos de espera de los autobuses son menores por lo que se optimiza el sistema.